Macam - macam Kelas Gerbong Di Indonesia

Kelas Argo
Kelas Argo adalah kelas layanan tertinggi PT Kereta Api Indonesia (Persero), yaitu dengan kereta penumpang berkapasitas 50/52 orang per kereta. Layanan yang disediakan adalah tempat duduk yang bisa diatur, pendingin udara, hiburan audio visual dan layanan makanan.


Kereta api kelas Argo lainnya adalah:Rangkaian kereta api jenis ini mulai diluncurkan pada tanggal 31 Juli 1995 untuk memperingati 50 Tahun Kemerdekaan Republik Indonesia. Pada awalnya hanya dua kereta api yang dioperasikan, yaitu Argo Bromo yang melayani rute Gambir–Surabaya Pasar Turidan Argo Gede yang melayani rute Gambir–Bandung. Saat ini, kereta api Argo Bromo telah digantikan dengan Argo Bromo Anggrek dan KA Argo Gede juga telah diberhentikan pengoprasiannya.
  • Kereta api Argo Bromo Anggrekyang melayani rute Gambir–Pasar Turi.
  • Argo Muriayang melayani rute Gambir–Semarang.
  • Argo Lawuyang melayani rute Gambir-Yogyakarta–Solo Balapan.
  • Argo Wilisyang melayani rute Bandung–Surabaya Gubeng.
  • New Argo Jatiyang melayani rute Gambir–Cirebon.
  • Argo Dwipangga yang melayani rute Gambir-Yogyakarta–Solo Balapan.
  • Argo Sindoro yang melayani rute Gambir–Semarang Tawang.

Kelas Retrofit

Kelas Retrofit adalah Kereta sekelas Argo tetapi bukan argo seperti Kereta di bawah ini
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/a/a9/
  • Bangunkartayang melayani rute Pasar Senen-Jombang.
  • Taksakayang melayani rute Yogyakarta-Gambir
  • Bimayang melayani rute Gubeng-Gambir.
  • Turanggayang melayani rute Gubeng-Bandung
Kelas Eksekutif-Bisnis
Kelas Publik adalah kelas layanan kedua tertinggi, dengan kereta penumpang kelas eksekutif (52 penumpang) dan bisnis (64 penumpang). Layanan kelas publik diberikan pada jalur-jalur berikut ini:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/
  • Cirebon Ekspresyang melayani rute Tegal-Cirebon-Gambir
  • Sancakayang melayani rute Surabaya Gubeng–Yogyakarta.
  • Mutiara Timuryang melayani rute Surabaya Gubeng–Banyuwangi hingga Denpasar, Bali menggunakan bus dari Banyuwangi.
  • Lodayayang melayani rute Bandung-Solo Balapan.
  • Malabaryang malayani rute Bandung-Malang.
  • Gumarangyang melayani rute Jakarta Kota–Surabaya Pasar Turi.
  • Harinayang melayani rute Bandung-Semarang Tawang.
  • Rajawaliyang melayani rute Semarang Tawang-Surabaya Pasar Turi.
  • Argo Parahyanganyang melayani rute Gambir-Bandung.
  • Purwojayayang melayani rute Gambir-Cilacap
  • Malioboro Ekspresyang melayani rute Malang–Yogyakarta.
  • Sawunggalih Utamayang melayani rute Pasar Senen–Kutoarjo.
Kelas Bisnis
Di bawah kereta api kelas © adalah kelas komersial kelas menengah, yang mencakup semua kereta bisnis.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoLqN6okJOIV9pp6mxxY409KzFM8TubH_CkT-uzSb78maCkSxwj8XoZ_pM34qX8WLZQ6BirFOj6excPVujfQywzX0tttFvGuLfTHgid46PB0pwkxFOWTk8Jr3sOcGTmDxXch4EhkSEZk/s1600/
  • Mutiara Selatanyang melayani rute Surabaya-Bandung
  • Senja Utamadari Pasar Senen ke Stasiun Yogyakarta, Solo Balapan dan Semarang Tawang.
  • Fajar Utama Yogyadari Pasar Senen ke Stasiun Yogyakarta
Kelas ekonomi
Dalam rangka pemerataan pelayanan kepada semua lapisan masyarakat, selain mengoperasikan sejumlah kereta api komersial yang berfungsi sebagai subsidi silang pada pelayanan kereta api kelas ekonomi, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga mengoperasikan sejumlah rangkaian kereta api kelas ekonomi unggulan, yaitu:
http://i40.tinypic.com/
  • Pasundanyang melayani rute Kiaracondong-Surabaya Gubeng
  • Tegal Arumyang melayani rute Jakarta Kota-Tegal
  • Brantasyang melayani rute Tanah Abang–Kediri
  • Logawayang melayani rute Purwokerto–Jember
  • Sri Tanjungyang melayani rute Banyuwangi–Lempuyangan.
  • Tawang Alunyang melayani rute Malang-Banyuwangi.
  • Bengawanyang melayani rute Tanah Abang–Solo.
  • Progoyang melayani rute Pasar Senen–Lempuyangan.
  • Serayuyang melayani rute Jakarta Kota-Kroya
  • Kereta api Kutojaya Utarayang melayani rute Tanah Abang-Kutoarjo
  • Kereta api Kutojaya Selatanyang melayani rute Kiaracondong-Kutoarjo
  • Kereta api Kertajayayang melayani rute Tanjung Priok-Surabaya Pasar Turi
  • Kereta api Kahuripanyang melayani rute Padalarang-Kediri
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPD3oGHj-yKQnYefLjdqbiXuYmxv_XoemK7auodm-8twwPejPmI7lkeXAa2DBxmZ2pTjX6OiFDTMl1hOhCvC8W2Xp3LfR5oXcZTRXo7YREtUIrFUFpT3rsyOXvGoxzQQr3H4R3yR059kq8/s1600/
  • Kereta api Gaya Baru Malam Selatanyang melayani rute Jakarta
    Kota-Surabaya Gubeng
  • Kereta api Majapahityang melayani rute Stasiun Pasar
    Senen-Semarang Tawang-Stasiun Malang
  • Menorehyang melayani rute Pasar Senen–Semarang.
  • Kereta api Bogowontoyang melayani rute Pasar
    Senen–Kutoarjo-Yogyakarta.
  • Gajah Wongyang melayani rute Pasar Senen–Yogyakarta.
Kereta api Lokal
Tarif kereta api kelas ekonomi ditetapkan oleh pemerintah sehingga secara keseluruhan biaya operasi tidak dapat ditutup dengan tarif yang dikenakan kepada masyarakat. Sampai saat ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan subsidi silang dari pendapatan rangkaian kereta api kelas Argo dan kelas satu pada kelas ekonomi. Beberapa kereta yang dioperasikan adalah:
  • Kereta Rel Dieselyang melayani rute Surabaya Pasar Turi-Cepu dan Surabaya Kota-Kertosono.
  • Penataranyang melayani rute Surabaya Kota-Blitar lewat Malang.
  • Kereta api Kaligungyang melayani rute Brebes–Semarang Poncol.
  • Kalimayayang melayani rute Tanah Abang–Serang.
  • Probowangiyang melayani rute Probolinggo-Banyuwangi.
  • Rapih Dhohoyang melayani rute Surabaya Kota-Blitar lewat Kertosono.
  • Kereta api Langsamyang melayani rute Rangkasbitung-Jakarta Kota dan Pasar Senen
  • Kereta api Patas Purwakartayang melayani rute Purwakarta-Stasiun Tanjung Priok
  • Kereta api Banten Ekspresyang melayani rute Merak-Jakarta Kota.
  • Kereta api Madiun Jayayang melayani rute Madiun-Solo Balapan-Yogyakarta
  • Kereta api Madiun Jaya Ekspresyang melayani rute Madiun-Solo Balapan-Yogyakarta
  • Kereta api Prambanan Ekspresyang melayani rute Kutoarjo-Yogyakarta-Solo Jebres.
  • Kereta api Blora Jaya Ekspresyang melayani rute Semarang Tawang-Cepu-Bojonegoro
  • Kereta api Baraya Geulisyang melayani rute Padalarang-Bandung-Cicalengka
  • Kereta api Bumi Geulisyang melayani rute Bogor-Sukabumi
  • Pandanwangiyang melayani rute Jember-Banyuwangi.
  • Kereta LokalBandung Raya yang melayani rute Padalarang-Bandung-Cicalengka hingga Cibatu, Garut.
  • Kereta Lokal (KRD) Surabaya yang melayani ruteSurabaya-Lamongan, Surabaya-Sidoarjo, dan
    Surabaya-Mojokerto.
  • Kereta api Sriwedariyang melayani rute Yogyakarta-Solo Balapan

Dan kini semua gerbong berganti livery menjadi livery "Kesepakatan"

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Tentang Perkeretaapian

Gambar
Perkeretaapian = KERETA = Kereta adalah satuan dari rangkaian yang berisi penumpang baik untuk mengangkut penumpang secara utuh maupun beberapa bagian (tidak terisi penuh) Yuk bahas satu persatu “PLAT” Plat adalah pengenal/tempat data dari kereta dibody samping kereta. Jenis huruf dan Banyaknya kolom data yang dicantumkan tidak sama dari setiap Balai Yasa MRI : No Kereta – Dipo – AC/TS/380/220V dan BK (tergantung jenis kereta) – MD – RTF- PA – PA Bogie dan beberapa kotak PB dan PA dengan font ramping TG : No Kereta – Dipo – TS/380/220V dan BK (tergantung jenis kereta) – MD – PA – PA YAD dan beberapa kotak PB dan PA SGU : No Kereta – Dipo – TS/380/220V dan BK (tergantung jenis kereta) – MD – PA – PA YAD dan beberapa kotak PB dan PA DLL Keterangan umum pada plat 1. A. K = Kereta B. M = Ruang Makan C. P = Pembangkit D. B = Bagasi E. SI = Special Istimewa 2. Angka setelah huruf A. 1 = Eksekutif B. 2 = Bisnis C. 3 = Ekonomi 3. Kode Kereta Kereta yang um...
Baca selengkapnya

Jenis Lokomotif Kereta api Indonesia yang digunakan PT. KAI

Gambar
Jenis Lokomotif  Kereta api Indonesia yang digunakan PT. KAI Sahabat pecinta kereta api Indonesia (KAI) berikut motospes akan menginfokan berbagai jenis lokomotif yang dipakai PT. KAI dari yang paling top (CC300) sampai yang terjadul. Tidak usah basa-basi mari kita to the point saja.   Lokomotif CC300 Lokomotif CC300 adalah seri lokomotif terbaru yang berada di Indonesia. Lokomotif ini dibuat oleh PT INKA desain dan integrasi sistemnya murni hasil pemikiran engineer Indonesia. Kecepatan maksimalnya adalah 120 km/jam, power outputnya adalah 2500 HP dan memiliki traksi effort sebesar 270 KN untuk starting. Saat ini sudah ada 3 lokomotif CC300 yang dibuat oleh PT INKA dan sedang menjalani test run di pabrik INKA. Direncanakan lokomotif ini akan ditempatkan di beberapa dipo lokomotif yang ada di Jawa Tengah dan Jawa Timur. CC206 Lokomotif CC206 adalah lokomotif terbaru PT Kereta Api (Persero) buatan General Electric, Amerika Serikat. Lokomotif ini memili...
Baca selengkapnya

7 Foto langka sejarah kereta api Indonesia, jadul tapi memukau banget

Gambar
7 Foto langka sejarah kereta api Indonesia, jadul tapi memukau banget Foto-foto ini tak banyak diketahui banyak orang lho.. foto: sejarahkeretaapiindonesia Kereta api sejak lama menjadi andalan transportasi umum masyarakat Indonesia. Bahkan, saat pemerintahan Kolonial Hindia Belanda, kereta api menjadi primadona masyarakat untuk bepergian ke luar kota. Ini terbukti dengan banyaknya sisa-sisa jalur kereta lawas yang kini terbengkalai. Bahkan, foto-foto yang merekam kejayaan kereta api Indonesia pun banyak beredar di media sosial. Seperti 7 foto yang  di  kumpulkan dari akun Instagram @sejarahkeretaapiindonesia, Jumat (29/7), di bawah ini. Jadul tapi keren banget! 1. Penampakan kereta listrik pertama yang beroperasi sekitar tahun 1925, menghubungkan Weltevreden dengan Tandjoengpriok. 2. Lokomotif listrik jenis ESS 3201, lokomotif yang pernah melayani jalur Batavia (Jakarta ) - Buitenzorg ( Bogor). 3. Sebuah kereta di jalur yang menghubungkan kota-kota...
Baca selengkapnya